捷蓝航空的电动地面服务机队每年将燃油成本削减 万美元

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捷蓝航空正在将其肯尼迪国际机场地面服务设备的大部分从汽油转换为电力。该航空公司预计新设备将减少排放，每年为公司节省超过 50 万美元的燃油成本。电动行李牵引车和皮带装载机将取代捷蓝航空之前在纽约的车辆，每年减少约 加仑地面燃料的使用。据该航空公司称，改用电动地面服务设备还可减少 万磅二氧化碳温室气体排放。此外捷蓝航空总裁兼首席运营官乔安娜·杰拉蒂表示，将地面服务设备改为电动设备有助于提高运营效率包括为地面运营机组人员提供更安全更安静的设备。

捷蓝航空购买并全资拥有 59 台新型电动行李拖车和  台新型电动皮带装载机，该公司表示肯尼迪机场 机动车辆现在都是电动的。该航空公司表示这种转变的直接收益包括零 电话号码列表 尾气排放，这将减少一氧化碳、臭氧前体和颗粒物。 “这些电气设备带来了额外的安全功能，包括新的飞机检测系统，以减少飞机损坏。为了支持  机队捷蓝航空在 号航站楼安装了 个充电中心和 个充电端口。美国联邦航空管理局向纽约和新泽西港务局提供了万美元的自愿机场低排放计划拨款为 机队提供了支持。



充电站。捷蓝航空指出这笔赠款涵盖 的成本。 该航空公司位于加利福尼亚州长滩的地面运营中心使用 已有一段时间了。接下来捷蓝航空计划于 2020 年在波士顿推出 。全电动卡车制造商 正准备开始生产他们的车辆。这些公司代表了特斯拉的新竞争，也为寻求电动转型的车队所有者带来了潜在的福音。动卡车制造商 正准备开始生产他们的车辆。这两家公司代表了特斯拉的新竞争并且对于寻求电动转型的车队所有者来说是一个潜在的福音。 总部位于密歇根州普利茅斯的已经获得了亚马逊、福特和考克斯汽车公司的投资